Технологии и безопасность · 28.10.2026, 17:11
Китай усилил слежку за транс-тихоокеанскими подводными интернет-кабелями — растут риски саботажа
Новое исследование показало интенсивное патрулирование подводных интернет-кабелей в Тихом океане китайскими исследовательскими судами, что обостряет угрозу для инфраструктуры, принадлежащей компаниям США, с потенциальными последствиями для глобальной связи и экономики.

Расширенное наблюдение Китая за подводными кабелями в Тихом океане
Исследование, опубликованное Комиссией по экономическим и безопасностным вопросам США и Китая в сентябре 2026 года, выявило, что китайские исследовательские суда проводят аномально много времени, патрулируя морские маршруты подводных кабелей в Тихом океане.
Большая часть этих кабелей принадлежит американским технологическим гигантам, включая проекты Google TPU и Meta ORCA, находящиеся в числе наиболее уязвимых.
Аналитики отмечают, что такие действия могут быть частью «серых зон» — мер на грани военных конфликтов, направленных на ослабление инфраструктуры без прямых боевых действий.
Геополитические риски и экономические последствия повреждений кабелей
Карта уязвимости кабелей показывает максимальные риски в районах Тайваня, Японии и Филиппин, где глубокое морское дно и интенсивный судоходный трафик усложняют защиту.
Повреждение одного кабеля может вызвать резкое перестроение интернет-трафика на менее эффективные маршруты, снижая скорость и надежность связи между США и Азиатско-Тихоокеанским регионом.
В случае кризиса, особенно связанного с Тайванем, одновременное нарушение нескольких кабелей способно спровоцировать серьезные перебои в сетевых коммуникациях, облачных сервисах и финансовых операциях.
Двойное назначение технологий и международные инциденты
Помимо наблюдательных миссий, Китай развивает технологии, которые могут использоваться как для ремонта, так и для повреждения подводных кабелей, включая подводные беспилотники и кабельные резаки.
В последние годы случались инциденты с участием китайских судов, обвиняемых в повреждении кабелей, например, случай в 2025 году возле Тайваня, когда капитан судна был осужден за умышленное повреждение.
Помимо Тихого океана, подобные угрозы фиксируются в Балтийском море и Арктике, где деятельность российских и китайских судов вызывает обеспокоенность западных стран.



